COPERTURA SCHWALBE RICK XC PRO 29 x 2.25 NERO

Schwalbe Rick XC Pro 229 x 2.25: Il Vantaggio Decisivo in Gara

Quando in gara ogni decimo di secondo fa la differenza, lo Schwalbe Rick XC Pro è lo pneumatico che ti porta sul podio. Sviluppato in collaborazione con il campione olimpico Mathias Flückiger, questo copertone è stato progettato per affrontare i percorsi di Cross-Country più moderni e tecnici, dove la pura scorrevolezza non basta più.

Il Rick XC Pro colma il divario tra la velocità del Racing Ralph e l'aderenza del Thunder Burt: è più veloce del Racing Ralph ma con un grip in curva superiore al Thunder Burt, rendendolo il tuo alleato ideale su terreni compatti e misti.

Dettagli Tecnici che Fanno la Differenza:

Velocità ADDIX: Equipaggiato con la mescola ADDIX Speed (o SpeedGrip a seconda della versione specifica), garantisce una resistenza al rotolamento estremamente bassa, essenziale per mantenere la velocità sui tratti veloci, unita a una trazione fenomenale in accelerazione.

Protezione Anti-SnakeBite: Una delle sue innovazioni chiave è la zona di transizione rinforzata tra i tasselli centrali e quelli laterali. Questa tecnologia riduce drasticamente il rischio di forature a "morso di serpente" (SnakeBite), migliorando l'affidabilità senza aggiungere peso inutile.

Design Ottimizzato per 2.25: La misura 29 x 2.25 (ETRTO 57-622) è ottimizzata per l'utilizzo su cerchi con canale interno da 25 mm, massimizzando il volume d'aria per migliorare il comfort e la superficie di contatto, garantendo un controllo eccezionale.

Tubeless Ready (TLR) e Pieghevole: La costruzione leggera e pieghevole, tipica della Evolution Line di Schwalbe, garantisce un peso ridotto (circa 680 g) e la massima facilità di conversione al sistema Tubeless, riducendo ulteriormente il rischio di forature e permettendo di pedalare a pressioni inferiori per un grip ottimale.

Scegli il Rick XC Pro Nero per un look aggressivo e prestazioni da Coppa del Mondo. È la gomma da gara che ti offre il perfetto bilanciamento tra scorrevolezza pura e controllo laterale, essenziale per dominare i circuiti di oggi.